pourquoi un blog?
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cougeco@yahoo.fr
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Commentaires :
Raymond dit :
08/9/2022 à 0h 54minJe cherche une boîte crabau pour ma Berlinette a110 1600 de 1971 06 07 10 13 55 Raymond merci
frederic prince dit :
27/2/2022 à 15h 27minbonjour, je souhaite monter une 353 avec un auto bloquant et une pigeonneriez montagne. je dispose d'une 353 et de deux 330. pouvez vous me fournir les pièces nécessaires ? devis ? merci ;)
Ludovic dit :
24/3/2021 à 23h 36minBonjour Gérard j'ai une question sûrement bête mais je préfère demandee Conseils je possède un transporter t3 je veux monté une boîte renault Avec entretoise mais je ne possède qu'une ng9 001 je les ouverte J'ai inverser le couplé conique mais va elle fonctionner car sur Internet on ne parle que de boîte un1 et ducoup je ne c'est pas si elle Fonctionnera a l'envers
Nicolas dit :
11/2/2020 à 22h 46minBonsoir je serai intéressé par une pignonnerie monte carlo complète pour une boîte 365 de 310 4 cylindres quel est le tarif pièces et mains d'oeuvres ? Merci d'avance de votre réponse. Nicolas.
Rodolphe dit :
24/12/2018 à 16h 39minBonjour Gérard Tout d'abord, bravo pour votre excellent travail, votre site fais plaisir à voir. Je bosse sur un projet de transporter T3 à moteur v6 passat TDI 150. Pour la réalisation, javais commandé une boite UN1 d'occasion et j'ai laissé passer pas mal de temps sans toucher au projet pour m'y remettre récemment. Et là, surprise, j'avais reçu une boite NG9 002! Apparemment, elle est réversible comme la UN1. Malheureusement, lorsque le pont se trouve dans sa nouvelle position (pour fonctionner "à reculons"), le couple conique est bruyant (à sec sur l'établi). On entend cogner chaque dent. Je précise par principe que j'ai bien évidement fait le réglage des roulement de pont. Peut-être mal fait? Avez vous un conseil à me donner svp? Merci d'avance.
dédé dit :
31/12/2016 à 10h 55minbonjour j'aurais besoin d'un devis pour passer une boite 4 manuelle de Renault 8 en 5 ou 6 séquentielle merci pour votre réponse cordialement
Huguelet Michel dit :
22/7/2016 à 20h 07minCher Gérard je viens de regarder de vielles photos et articles de journaux,je ne t'ai jamais oublié simplement perdu de vue hélas alors,faisant partie d'une amicale NHA saches que je vais mettre en place une randonnée sur la N7 en 5 jours composé de vielles voitures serai heureux d'avoir d'autres vétérans pour cela. Bien le bonjour bonne santé et au plaisir de te lire. Cordialement.
didier marchal dit :
20/6/2016 à 18h 24minbonsoir j'ai un ensemble moteur -BV de r12gordini ( 807/20 et bv 365 )à faire réviser . Seriez vous partant pour ce travail ? Si oui , avez vous une fourchette de prix ? Je ne suis pas pressé pour cette révision . Je suis dans le 06 fin juillet début aout , est ce que je peux vous voir ?
Bauer dit :
08/2/2016 à 22h 36minTon site a une sacrée gueule. A très bientôt
Arnould dit :
16/11/2015 à 12h 16minBonjour, Je possède un proto VHC avec un 1596 + boite NG9 001. Je roule en Historic Tour "SportProtoscup". Pour 2016 je souhaite disposer d'une 4 et une 5 plus courtes. Pouvez vous réaliser ces pignons ? Budget et délais ? Merci d'avance de votre retour. Bien cordialement.
THIERRY dit :
26/8/2015 à 11h 03minbonjour, je suis propriétaire d'une Renault 5 Alpine GR2 et j'ai perdu la biellette sur la tringlerie de boite qui me permet de passer la M AR et la 5 ème. a tout hasard vous n'auriez pas cela de dispo dans vos nombreuses pieces. merci cdtl Thierry LECHEVALLIER
PELLEREI MARC dit :
15/5/2015 à 13h 21minBonjour, je souhaite adapter 3 weber 40 idf sur un prv 3litre de safrane que je prepare pour monter dans une alpine a310 v6 de 82 je recherche quelqu'un qui puisse fabriquer le collecteur d'admission un premier essai à ete fait(mal fait) les soudures sont pas etanches mais il permet d'avoir un gabarit pourriez vous realiser cette piece(la matiere m'importe peu) et si oui merci de m'apeller au 0492352648 ou de me donner vos coordonees afin de pouvoir vous joindre cordialement Marc PELLEREI
DEVALLE olivier dit :
14/10/2013 à 12h 12minje suis proprietaire d une 1300s equipe d un 1440 boite 9x34 rapport montagne 5ème longue que je trouve encore trop courte. je pensais faire le montage avec un 8x27, qu'en pensez vous...? d'autre part, j'aurais besoin d'un carter de 5 et des fourchettes pour transformer une boîte 4. pourriez vous me donner un ordre d'idée de prix? cordialement, Mr DEVALLE Olivier.
Gérard dit :
02/7/2013 à 12h 12minbonjour Patrick me donner votre mail pour une réponse SVP ou me contacter par mail cougeco@yahoo.fr ou tél 06 67 05 76 48
patrick dit :
27/6/2013 à 12h 12minBonjour Gérard, Je suis propriétaire d'une alpine a110 v85 depuis 2ans avec un weber 40, une sortie 4 en 1 et une boite 5 9x31. La voiture marche pas trop mal mais des que je veux attaquer un peu je suis vite limité.Je me pose la question de changer mon moteur pour quelque de + puissant. Mais j'ai peur d'être déçu...Que pouvez-vous me donner comme conseil. J'ai vu votre annonce pour un moteur 1296 vous pouvez m'en dire + . cordialement Patrick
patrick dit :
27/6/2013 à 12h 12minBonjour Gérard, Je suis propriétaire d'une alpine a110 v85 depuis 2ans avec un weber 40, une sortie 4 en 1 et une boite 5 9x31. La voiture marche pas trop mal mais des que je veux attaquer un peu je suis vite limité.Je me pose la question de changer mon moteur pour quelque de + puissant. Mais j'ai peur d'être déçu...Que pouvez-vous me donner comme conseil. J'ai vu votre annonce pour un moteur 1296 vous pouvez m'en dire + . cordialement Patrick
Christian dit :
26/10/2012 à 12h 12minBonjour Gérard Tout d'abord un grand bravo pour vos réalisations c'est du beau travail. Je souhaiterais avoir votre opinion de spécialiste Alpine car j'envisage d'acheter une A110 de 1966 mais c'est une Dinalpin que j'ai trouvé, produite donc au Mexique. quelles sont les différences avec une version sortant de l'usine de Dieppe ? merci et salutations Christian
NICO73 dit :
10/9/2012 à 12h 12minbonsoir Gerard je suis actuellement pilote de rallye sur clio rs que j ai moi même montée et je voulais réviser ma boite 5 a crabots sadev je voulais savoir si tu pouvais m aider question y t il a des réglages,des outils a avoir et au cas ou si on pourrai avoir la démarche de comment ouvrir la bv merci
jpcoppola dit :
02/9/2012 à 12h 12minSalut Coucou,comment vas tu ? je pense descendre fin septembre te faire un petit Coucou hihihi ( facile) . Pour ma petite dernière j'ai besoin d'une 364 avec autobloc , est ce possible ... merci d'avance . Alpinement A + JPC
wolfi310 dit :
04/8/2012 à 12h 12minBonjour Gerard Il y a quelque temps déja je vous est demander des axes de boite 353 et vous ayant envoyer plusieurs mail sans réponse quand est t'il a ce jour Merci pour la réponse Cordialement Alain
Gabriele Moretti dit :
22/4/2012 à 12h 12minCiao Gerard, je suis Gabriele l'amie de Guelat e Rezzonico en Suisse, j'éspere tu va super bien. Une question j'ai acheté une A 110 1600 S avec grosse boite 364 e le tipe il me demande 4000 euro en plus pour la boite o sans 4000 euro il me donne une 353 revisé, tu pense est bien de mettre 4000 euro en plus o non. Deuxieme question sur la voitoure est une 1971 j'ai un moteur serie 840 e normalement la il ya une serie 807 avec poulie exterieur tu fait la tranformations? en plus combien ca coute preparé une culasse plus une bon arbre a camme? merci salutations les meilleures Gabriele
cascador dit :
24/2/2012 à 12h 12minBonjour j'ai 35 ans et passionné Alpine. je possede une A310 1600 VE si vous souhaitez vendre ou connaissez une personne qui souhaite vendre une A110 merci de me contacter . (je n'en peux plus !!!! ;-) ) poufelcascador2@hotmail.fr Damien ARNAUD Nantes
toupence dit :
12/11/2011 à 12h 12minbonjour, je vous ai contacté de la part de Ph G pour remettre un moteur 807 R12G en état actuellement il fume, merci de m'envoyer un devis selon notre conversation tél, j'ai laissé un premier message sur: cougeco@yahoo.fr, cordialement Roger Serge
piercarlo dit :
27/10/2011 à 12h 12minJ'ai vu dans la galerie photo "Alpine A310 1800 GR 3 boite 365 9x34 pignonnerie quelques MONTE CARLO,« Je suis le propriétaire d'un 1974 Gr.3 A310 (1605 cc), je voudrais avoir des détails sur la façon dont vous pouvez prendre la forme-HTP FIA avec le moteur 1800. J'ai aussi de gros problèmes avec la boite de Vitesse, surtout en troisième vitesse, vous pouvez me donner quelques conseils? merci piercarlo
titi65 dit :
02/10/2011 à 12h 12minbonsoir, la boite de vitesse sur ma subaru diesel est exagérément longue, surtout la seconde et la troisième , ce qui me pénalise considérablement en montagne ; est il posible de remédier à ce problème selon vous ? merci. cordialement. thierry donat.
COUTON dit :
27/9/2011 à 12h 12minComme discuté ce matin,révision boite 364 couple 11X34 vers fin Octobre mais avec changement couple par un 9X32. Tel 06 85 67 98 22 Très cordialement
Bruno dit :
20/9/2011 à 12h 12minBonjour, je dispose d'un A310 3T avec une boite de vitesse a 5 rapports mais sans la prise de compteur tachimétrique de la boite 369/02. je voudrais savoir si cette prise de compteur, qui se trouve normalement dans le nez de boite, peut etre adapté, ou s'il faut que je change la boite complétement.
Alpine A110 dit :
14/9/2011 à 12h 12minBonjour, je trouve votre travail magnifique, j'ai vu que vous révisiez les allumeurs, je possède un Ducellier R234 je pense qu'il serait bon de le réviser et ainsi controler sa courbe. Pourriez vous me faire ceci? Cordialement mail: moby800@hotmail.fr tel: 06 42 75 12 05
Olivier dit :
24/8/2011 à 12h 12minBonjour, Je restore actuellement une March 87B F3000. Un vendeur me propose une boite de vitesse de March 871 (F1)non usinée, brut. Pouvez vous faire l'usinage complet de ce carter de boite qui est en magnésium ? Et combien cela me couterait. Cordialement, Olivier.
Nico dit :
25/8/2010 à 12h 12minJ'ai une problème avec mon boite a vitesse de mon A310 V6. La piece pour commande marche arriere est cassé. Dans le livre pieces c'est la reference 7700557177. Mon boite c'est 5 vitesse, type 369-02, numéro 675. Merci, Nico
jean-yves dit :
05/2/2010 à 12h 12minMon gégé, bravo, pour le blog, et surtout la vidéo! mais comme l'on ne voit pas le pilote, j'ai un doute est-tu certain que c'est notre jeannot national, je pencherai plutot pour béatrice!
Jean Julien Nicolas dit :
27/1/2010 à 12h 12minMon cher COUCOU que du beau. Bravo pour avoir pensé à te faire une page dans Internet. Ton travail, ta amitié et la ... bleu blanc rouge qui nous lie est une chose très speciale. Tu es fantastique. A tous ceux qui ont besoin d'une aide de ta part je lui dit - contactez Gerard - vous seriez TRES CONTENT de son travail et de sa simpathie. Un fort embrasse à toi et à tout ton team ... familiale.
swiss dit :
26/1/2010 à 12h 12minSalut coucou, rapide bonjour de ton ancienne terre d'asile.( La Suuuuuissssse) Les amis Alpiniste suisses pensent bien fort à toi. J'aime bien ton site. Au plaisir de te revoi. Tiens moi au courant lorsque tu reviens au pays de la goutte. Un GFR Suisse passionné de la marque au grand A qui t'embrasse ainsi que ta chérie.
cricri dit :
22/1/2010 à 12h 12minsalut gégé,je te laisse un message ici pour voir si ça marche alors répond moi,ciao...
